Новини за недвижими имоти

Три варианта за метро през "Слатина"

Според първия вариант от Орлов мост влакчетата ще минат под ул. "Цар Иван Асен II", ще продължат по бул. "Шипченски проход" покрай зала "Универсиада" и ще стигнат до бул. "Асен Йорданов". Оттам те ще минат покрай зала "Арена Армеец" и ще излязат на бул. "Цариградско шосе", за да стигнат до Окръжна болница. В този случай се планират 6 станции. Според втория вариант разклонението на третия лъч ще започне от ул. "Шипка" и ще мине под ул. "Гео Милев". Оттам ще стигне до зала "Фестивална" и отново ще излезе на бул. "Асен Йорданов". След това ще мине покрай новата спортна зала, ще излезе на бул. "Цариградско шосе" и ще стигне до Окръжна болница. В този случай станциите отново са 6.

При двата варианта трасетата са с дължина около 6 км. Третият, който е най-дълъг, предвижда и 7 станции. Според него разклонението на третата линия ще започва от Малък градски театър "Зад канала" и ще продължи по ул. "Боян Магесник". Оттам влакчетата ще стигнат до жп гара "Подуяне", като трасето е успоредно на жп линията. Подземните влакчета ще продължат по ул. "Слатинска река", ще минат по бул. "Асен Йорданов" и бул. "Цариградско шосе", за да стигнат отново до Окръжна болница. И при трите варианта трасето ще е подземно в участъците от връзката с третата линия до бул. "Асен Йорданов". Влакчетата ще излязат над земята при бул. "Цариградско шосе", като се планира те да се движат над северния локал на булеварда и да стигнат до Окръжна болница.

Според комплексната оценка, която е направена за всяко едно от трасетата, с най-добри показатели е вторият вариант. При него била и най-висока прогнозата за брой пътници, които ще обслужва участъкът. Очаква се строителството на част от третата линия, която ще свързва кв. "Овча купел" и част от кв. "Горна баня" с бул. "Ботевградско шосе", да започне догодина. Изграждането на участъците, които минават през центъра, е заложено в новата оперативна програма "Транспорт". Иначе цялата линия е с дължина 16 км и ще има 19 станции.

Още в края на месеца или най-късно в началото на април ще започне строителството на още една станция от втората линия - до ул. "Сребърна". Очаква се договорът с изпълнителя да бъде подписан до десетина дни, а самото строителство ще отнеме 22 месеца. Участъкът от 1,3 км трябва да е готов в началото на 2016 г., обясни Братоев. По график върви и строителството на разширенията на първата линия - от бул. "Цариградско шосе" до летището и от "Младост 1" до бизнес парка. Новите 7 станции трябва да бъдат пуснати през май догодина.