Новини за недвижими имоти
С въглеродни нишки ще укрепват високите тела на ИПК “Родина”
Рубрика: Градоустройство Източник: МониторОще не е изготвена сметка каква ще е стойността на ремонта. Проектът е в процедура на утвърждаване. Говори се, че реализацията му ще започне в началото на декември, но сигурно това ще стане в началото на следващата година. Първоначално бе планирано работата да завърши в края на 2006 г. Предполагам обаче, че сроковете ще бъдат удължени. Забавянето идва от проектните разработки. Очакваше се, че обектът ще е по-лесен за препроектиране, но се оказа по-сложен, подчерта инж. Димитров.
В обновената сграда ще се настани Националната агенция по приходите. В офисите ще има 2400 работни места. Новата сграда ще поеме обслужването на социално-осигурителните и данъчни задължения на всички граждани и фирми от София. Предвижда се да се изградят два салона за обслужване и да се въведе електронна система за управление на опашките. Проектът на довършителните работи включва и изграждането на допълнителни зали за срещи с данъкоплатците и осигурителите. Там посетителите на приходната администрация ще получават консултации и помощ при попълване на документи.
При направеното преди време обследване се оказа, че високите тела на ИПК са в сравнително добро състояние и като конструкция, и като носимоспособност каза проф. Димитър Назърски от УАСГ. Има проблем в недостроените и неизползваеми ниски тела. Ние от УАСГ препоръчахме някои от тях да бъдат разрушени. В най-тежко състояние е ниската част откъм бул. "Цариградско шосе". От западната страна има един започнат, но недовършен градеж, на който е била наредена само армировката, но без да се налее бетонът. До него има още едно тяло, което е в по-добро състояние и с малки конструктивни усилвания може да бъде използвано. За 20-те години, откакто е била изоставена сградата е протекла плочата на последния й етаж. Ще се наложи да се направят укрепвания и хидроизолация. Същото важи и за плочата под нея, защото и върху нея е текла вода, подчерта професорът.
На още една стоманобетонова сграда в столицата ще се прави укрепване с въглеродни нишки, каза проф. Назърски. Това е недостроеният ЕПК-блок зад 20-та поликлиника в кв. "Борово". Навремето той е бил предвиден за оборотно общежитие на "Софстрой". Строежът му е бил спрян преди около 15 години. Сега сградата е приватизирана и новият й собственик е решил да я ремонтира. Блокът е един от най-високите жилищни здания в столицата - издига се на 18 етажа. Тук няма особени конструктивни повреди, освен на последните 3 плочи. Те имат пукнатини и ще се наложи да бъдат укрепвани, сподели професорът.
Най-големият проблем е, че строежът на блока е започнат преди да се приемат по-строгите антисеизмични изисквания, каза проф. Назърски. Фасадите са от тежки панели, облицовани с тухли, изработени по италианска технология. Някои от тях са монтирани много лошо и вместо да са на местата си, и да са стъпили върху плочата, са подпрени на планки и има опасност да паднат. За да се намали масата на сградата, тези панели ще бъдат махнати и фасадите ще бъдат изпълнени с газобетонни блокчета. Ще бъдат махнати и тежките бетонни парапетни плочи на балконите. С някои усилвания сградата ще може да отговори на параметрите за сеизмична устойчивост. Това ще се направи с модерната технология с използването на въглеродни нишки. По този начин се дава възможност да се намалят провисванията на плочите, поясни професорът от УАСГ.
Съвременната технология с използване на въглеродни нишки е използвана малко в България. С нея са укрепвани промишлени обекти и един голям хотел в Златни пясъци, където е имало проблеми още в хода на строителството му. Блокът в софийския кв. "Борово" ще бъде първата жилищна сградата, където въпросната съвременна технология ще бъде използвана. Все още у нас не се прилагат американска арматура от въглеродни влакна. Според специалистите тя е подходяща за конструкции в силно агресивни среди. Цената й е три пъти по-висока от класическата стоманена арматура, но е над 6 пъти по-лека. Якостните й свойства са 4-5 пъти по-добри. В САЩ се използва най-вече за мостови конструкции. Причината е именно във високата й якост.