Новини

Продават сградата на БДЖ преди раздържавяването на дружеството

Според запознати сградата щяла да бъде прехвърлена изцяло на БДЖ, което е неправомерно. Идеята на БДЖ да се прехвърлят активи от НК Железопътна инфраструктура лансирала още заместничката на Пламен Петров Златолина Мукова. Според запознати вероятната причина да се бърза с продажбата на сградата е приватизацията на БДЖ. Към превозвача има големи апетити. Транспортното министерство вече имало и предпочетен купувач. Апетитите за сградата на БДЖ също не са малки, защото тя се намира в центъра на столицата и въпреки че е строена през 1925-1926 г., е в добро състояние, коментират експерти. Според източници на вестника най-вероятният купувач е търговска банка.

В същото време БДЖ може да остане без лиценз за превозвач, прогнозира председателят на транспортната комисия Йордан Мирчев. Според него превозвачът дължи 50 млн. лв. на НК Железопътна инфраструктура за инфраструктурни такси. Ако натрупването на задължения продължи още два месеца, НК Железопътна инфраструктура може да поиска превозвачът да бъде обявен в несъстоятелност. След първи юни 2004 г., когато изтича лицензът на БДЖ, той може да не бъде подновен,коментира още Мирчев. Според него Законът за железопътния транспорт не бил приложен правилно, защото не трябвало БДЖ да се разделя на две, а да се стабилизира финансово. Това нямало да се случи с административното разделяне на компанията.

РЕАКЦИЯ
НК Железопътна инфраструктура има основание да поиска БДЖ да бъде обявена в несъстоятелност, ако превозвачът не се издължи, коментира за в. ПАРИ изпълнителният директор на БДЖ Георги Нешев. БДЖ не разполага с тези пари, затова решението на проблема трябва да се търси на държавно ниво. Да бъдат отпуснати на БДЖ 70 млн. лв. от бюджета за 2004 г., без да бъдат облагани с ДДС, ще настояват пред правителството депутати от мнозинството.