Новини за недвижими имоти

Mагистрала "Люлин" "под пара"

Новият и.д. изпълнителен директор на Национална агенция „Пътна инфрастрактура” (НАПИ) инж. Асен Антов е посетил строителите на магистралата за да се запознае с  детайлите на плана за наваксване закъснението на изпълнителя „Мапа Ченгиз".

Според него е възможно увеличаване броя работници до 1000 през пролетта на 2009, както и увеличаване на производството на бетон, ускоряване на работата по съоръженията (чрез нови екипи, осигуряване на още една пилотна машина, доставка на допълнителни кофражи и пр.).

В момента се ускорява работата по тунелите (сега се извършват изкопни работи), земекопните работи, подготовката за асфалтиране- уточняват се етапите на доставката и инсталацията на асфалтова база.

Въпреки това инж. Антов е изискал планът да се разработи в по-големи подробности и ясно да се означи датата, на която изпълнителят ще навакса закъснението си по последната работна програма. 

Според специалистите, основният проблем, с който изпълнителят трябва да се справи, е недостатъчната мобилизация. Освен това, той все още не е обявил конкретно кой ще бъде подизпълнителят, въпреки принципното си намерение да наеме български подизпълнители с цел ускоряване на работите. Той нито е уточнил конкретни детайли, нито е коментирал пред НАПИ имена на фирми и видове работи, които възнамерява да отдава на подизпълнители. 

Това обстоятелство буди доста притеснения, защото НАПИ не може да се намесва в конкретния избор на подизпълнители. По условията на договора обаче е необходимо изричното съгласие на възложителя за наемането на подизпълнител за работи на стойност над 300 000 евро. 

Тази клауза предпазва възложителя от недостатъчно квалифицирани подизпълнители за по-големи обеми работа.

От НАПИ обясниха за www.imoti.net , че забавянето на стротелството на магистрала "Люлин"  остава на дневен ред. Остава за в бъдеще и решаването на сериозните проблеми по спазване сроковете на пускането и започването на експлоатацията на пътното съоръжение. 

Все пак, не се предвиждат промени в трасето на магистралата. 
Но, става ясно, че при подобни проекти, възлагането на строителството на можещ и коректен изпълнител е най-отговорният момент за неговото реализиране, който не бива да зависи от всякакви други, освен професионални и икономически съображения. 

Защото, едно е да искаш, друго е да можеш, трето е да го осъществиш, при това качествено и в срок

Радослав Михайлов