Imoti.net
Новини за недвижими имоти
Чакаме пари от Брюксел за всички еврокоридори
Рубрика: Инфраструктура Източник: Труд Единственият напълно български приоритетен за Европа проект е връзката на София с Велико Търново. Страната ни е успяла да обоснове проекта, който предвижда дострояването на магистрала “Хемус” в участъка от Ябланица до старата столица като част от транспортна връзка към Букурещ. Въпреки че не попада в очертанията на нито един от паневропейските транспортни коридори, трасето е включено в плана за еврофинансиране. Така на практика единственият участък от “Хемус”, за който все още не се знае откъде ще бъдат намерени пари, е отсечката Велико Търново - Шумен.Новата схема на приоритетите отваря допълнителни възможности както за строителството на пътища, така и на жп линии. Важното е каква усвояемост на средствата ще покажем. Финансирането ще дойде, убеден е Димитър Савов. По сега действащата оперативна програма “Транспорт” до 2013 г. България трябва да усвои общо 2 003 481 163,68 евро. От тях над 1,2 млрд. евро са за пътна инфраструктура.
Към средата на май 2011 г. по оперативна програма “Транспорт” са одобрени проекти с обща безвъзмездна финансова стойност 1,07 милиарда евро, или 54 процента от бюджета на програмата. На бенефициентите досега са изплатени 195 млн. евро, или около 10 процента.
Идеите на правителството са за следващия програмен период от 2014 до 2020 г. да бъдат подготвени проекти за 4 млрд. евро, за които да се търси еврофинансиране (виж по-долу).
Светослав МЕТАНОВ
Какво предстои до 2020 година
За програмния период от 2014 до 2020 г. България възнамерява да представи за одобрение пред Европейската комисия следните проекти:
Лот 3 на магистрала “Струма” Благоевград - Сандански - 67,5 км за 500 млн. евро.
Лот 6 на магистрала “Тракия” Варна - Бургас - 100 км за 350 млн. евро.
Лот 0 на магистрала “Тракия” София - Калотина с дължина 50 км за 150 млн. евро.lСофия - Гюешево - дължина 85 км за 200 млн. евро.
Скоростен път Русе - Шумен за 150 млн. евро.
Скоростен път Русе - Велико Търново - Габрово, тунел
Шипка - Стара Загора за 350 млн. евро.
Магистрала “Хемус”, 245 км за 1,2 млрд. евро.
Скоростен път “Рила” - 80 км за 200 млн. евро.
Софийски околовръстен път - 500 млн. евро.
Мостове на река Дунав при Силистра - Кълъраш и Оряхово - Бекет за 400 млн. евро.
Довършват алтернативен път към Дунав мост
До края на май приключва ремонтът по бул. “Тутракан” в Русе, съобщи представителят на германската фирма “Хохтиф” Иван Ласков. Пътят е алтернативен за автомобили от и за Дунав мост. 2 км участък беше разкопан, докато положат тръбите за довеждащия колектор към новата пречиствателна станция. Тя се изгражда от немското дружество като част от интегрирания воден проект по програма ИСПА.
Пълната рехабилитация на ВиК мрежата в Русе трябва да завърши до октомври т. г., уточни зам.-кметът Дончо Добрев. Остава “Строително-предприемачески холдинг” да изгради кейовата стена, крайбрежния и довеждащия колектор. Работата се бави заради високото ниво на Дунав. Готови са магистралният водопровод и 22 км улична канализация.
Строителството трябваше да приключи м. г., но ЕК удължи срока с още 1 г. Иначе България щеше да връща 35,1 млн. лв. безвъзмездна помощ на Брюксел. Общата стойност на проекта е 58 млн. евро
