Новини за недвижими имоти

17 километра аутобан край София свързва 4 магистрали

По протежение на тангентата ще има 19 пътни съоръжения - 6 моста, 8 надлеза, 4 подлеза и една естакада. Тангентата трябва да бъде построена до края на годината, защото дотогава ще трябва да бъдат усвоени 234 996 783 млн. лв., като 199,74 млн. лв. са еврофинансиране. Павлова обясни историята на проекта и как е бил спиран. Закъснението е година и половина.

Началото ѝ е при км 0+000, който се намира западно от софийския околовръстен път на около 11 км след разклона за с. Мрамор, 2 км след разклона за Ломско шосе и на 3,5 км преди разклона за Нови Искър към път II-16 Мездра-София. Краят е при км 16+540 на изток от околовръстния път, на 1,1 км след новото начало на магистрала “Хемус”, при пътния възел на околовръстното и на около 8,5 км преди включването му в магистрала “Тракия”.

Трасето е с проектна скорост 120 км/ч и с 6 ленти за движение, по 3 във всяка посока. По протежение му ще бъдат изградени 19 големи съоръжения и 5 пътни възела – при бул. “Рожен”, при бул. “Илиянци”, бул. “Чепинско шосе”, “Източна тангента” и софийския околовръстен път – магистрала “Хемус”.

Над 100 имота по трасето още не са отчуждени. Пътната агенция се споразумя с част от собствениците, след като увеличи 100 пъти цената на обезщетението за кв. м – от 0,2 лева до 20 лева. ВАС обаче все още не се е произнесъл по останалите дела от собственици. Шефът на пътната агенция Лазаров се надява това да стане до март-април.