Новини за недвижими имоти

Вече се работи по проектирането на рехабилитацията и разширяването на пътя Перник - София през Владая, който е един от най-натоварените. Това съобщи вчера регионалният министър в оставка Десислава Терзиева. „Предвидено е той да стане четирилентов, като обектът е заложен да се финансира по Оперативна програма „Региони в растеж”, уточни тя и съобщи, че се очаква до октомври да има проектна готовност и още следващата година да започне строителството.

От днес в експлоатация е обходният път на Враца. Проектът се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет чрез Оперативна програма „Транспорт“ 2007-2013 г. и бе открит от председателя на Народното събрание Михаил Миков, министъра на регионалното развитие Десислава Терзиева и председателя на УС на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Стефан Чайков.

Правителството отчужди имоти и части от имоти - частна собственост, необходими за разширяването на пътя от Пловдив до Асеновград. Участъкът, който е част от второкласния път Пловдив – Смолян, се рехабилитира с пари по програма „Транзитни пътища V“, съобщават от пресцентъра на Министерския съвет.

Строителни инженери и представители на бранша поискаха по-евтин вариант за изграждането на лот 3 на „Струма” през дефилето при Кресна, научи „Монитор”. На среща, организирана от Камарата на строителите в България (КСБ), те са се решили да изпратят писмо до регионалния министър с искане за нови анализи на приетите досега варианти на проекта. Те твърдят, че дългият 15 км тунел, част от отсечката, не трябва да бъде изграждан защото ще е скъп и ще излезе над 1,5 млрд. лв., а с виадукти цената можела да бъде над 2 пъти по-ниска.

Само за 10 минути столичани ще стигат от кв. „Овча купел” до центъра на София. Това ще стане с пускането на третата линия на метрото през 2018 г. Тя ще свързва „Ботевградско шосе” с „Овча купел” и Околовръстното. Новият лъч ще качи още 170 000 столичани в подземната железница, каза шефът на столичното метро инж. Стоян Братоев. Така след няколко години близо 570 000 столичани ще се возят всеки ден в метрото. Това са 65% от пътниците в градския транспорт в столицата. Тогава метромрежата ще е дълга 57 км и ще има 54 станции.

Подготвят се проекти за основен ремонт на поне 700 км пътища от първи, втори и трети клас, които обслужват вътрешнорегионални връзки между градовете и осигуряват възможности за развитие на техния специфичен икономически потенциал, връзка и достъп до TEN-T мрежата, както и до райони с туристически потенциал. Средствата за подобряване на мобилността на регионално равнище, които ще получим от Оперативна програма „Региони в растеж” (ОПРР), ще са около 168 млн. евро, като част от тях ще могат да се използват и за строеж на нови шосета.

Свързване на двете трамвайни линии, които сега се движат по бул. “Цар Борис III” и бул. “Ботевградско шосе” в общо скоростно трасе, планира Столичната община. Идеята е мотрисите да се движат с 25-30 км в час, а пътуването от “Княжево” до кв. “Левски” да отнема около 30 мин, научи “24 часа”. Рехабилитацията на трамвайното трасе по бул. “Цар Борис III” e първият етап от мащабния проект. То е един от трите релсови пътя, за които до дни направление “Архитектура и градоустройство” ще обяви конкурс за проектиране. Вторият етап ще бъде ремонтът на трасето по бул. “Ботевградско шосе”, а на финала двете отсечки ще се свържат чрез изграждане на подземен участък, които ще мине през центъра.

Вариантите за разклонението на третия лъч на метрото, който вероятно ще започне да се строи догодина, вече са готови. Експерти ще избират между три трасета, които минават през район "Слатина" и отвеждат до зала "Арена Армеец", бул. "Цариградско шосе" и стигат до Окръжна болница, научи "24 часа". "Внесли сме трасетата в направление "Архитектура и градоустройство". Очаквам да бъдат разгледани до дни от експертния съвет по устройство на територията, като те ще бъдат подложени и на обществено обсъждане. След като се избере окончателното трасе на разклонението на третата линия, ще започнат да се правят регулационните планове и чак след това може да се мисли за строителство", обясни шефът на "Метрополитен" Стоян Братоев.

Договор за изграждането на северната скоростна тангента ще бъде подписан днес в Агенция „Пътна инфраструктура” (АПИ), съобщиха от ведомството. Проектът предвижда построяването на 16,54 км аутобан, който да свърже автомагистралите „Люлин”, „Хемус” и „Тракия” в района на София. Трасето на пътя няма да дублира сегашната северна дъга на столичното Околовръстно, която след време ще остане само общинско шосе.

През следващата година сме планирали реконструирането на над 700 км първокласни, второкласни и третокласни пътища. Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройство Десислава Терзиева пред Нова телевизия. По думите й за целта ще бъдат отделени от 70 до 100 млн.лв. Около 14 млн.лв. пък са инвестирани в подготовка за зимния сезон, а за цялата зима са заделени 60 млн. за поддръжка на пътища.