Спадът продължава и до септември не виждаме как ще тръгнат новите проекти. Още сме във фаза подготовка и няма търгове. Към момента, изключвам АМ „Тракия”, няма търгове и не се предвиждат засега. Общините също нямат добър бюджет, за да могат да работят по капиталовите програми, каза той. По думите му заради забавените плащания от страна на държавата строителните фирми, които вече са се „опарили”, работят на база на парите, които имат.

Има аванс – работят в рамките на аванса и след това спират работа, докато не се добие сигурност, че ще има редовни плащания. Към момента ситуацията е точно обратната – има задължения, те не се изплащат. Мисля, че доверието в това отношение вече е разрушено и трябва да се гради наново. Никой няма да иска вече да работи авансово, каза Бойков.

Според него едва ли в близките 7-8 години ще има такива обеми и такова изпълнение в строителството, каквото беше преди кризата. То най-вече дойде от жилищата и след това от хотелите и от офис сградите, но мисля, че системата се насити. По-скоро ще се получи обратното – процентът на жилищно строителство ще падне на около 40 от общия обем, а останалото ще бъде инженерна инфраструктура, която държавата финансира. Това е нормално съотношение за нормална европейска държава, посочи той.

Иван Бойков изрази надежда, че през 2011 г. ще започнат големите обеми строителство по пътища. По думите му магистралите са престижни обекти, но имаме огромни проблеми с общинските пътища, по които хората масово пътуват, с градската инфраструктура, където нещата също не са добре. Изцяло е сбъркан процесът към момента на поддръжка на пътищата и ще ни излиза много скъпо в следващите години, каза Бойков.